¿Cuáles son las diferencias entre estas ciudades? Bueno aquí
podemos segmentar inclusive la respuesta: puede ser por orden
alfabético, por orden de importancia, por tipo, por disciplina… en
fin, existen muchas respuestas, pero si bien es cierto que todas
conducen al ser humano y a sus necesidades en este articulo
solo hablaré de sus diferencias técnicas.

La infraestructura es la columna vertebral de una ciudad, y digo
ciudad porque se debe planear una ciudad como tal. Las
ciudades que funcionan no son producto de la casualidad, desde
su traza urbana hasta el parque, todo forma parte de un plan
maestro que usualmente se gesta en mentes maestras de
ingenieros y arquitectos con la voluntad política de líderes
tecnócratas visionarios que buscan de forma macro una solución
a largo plazo para sus ciudadanos.

La planeación estratégica, de visión o de proyectos, es la causal
de directrices técnicas que siguen su curso con el paso de los
años y que vemos en el crecimiento sostenidos de las urbes.
Esta planeación es independiente y ajena a los políticos, a los
presidentes e incluso a los ciudadanos, es una planeación de
comunidad con necesidades y límites puntuales a 20 o 30 años y
siguen una línea de acción proyectada y aprobada en el plan de
desarrollo. ¡Qué complejo suena todo esto!

New York es una de las capitales del mundo por excelencia, y es
que solo estando ahí se puede conocer a detalle como en una
densidad tan alta y con tanta gente, se puede viajar seguro en
tren subterráneo y llegar desde cualquier punto en no mas de 45
minutos al otro extremo, con seguridad y bajo costo. O bien
caminar por Central Park (el parque artificial más grande del
mundo) con tu perro, o ver cómo la basura se acumula en bolsas
en las calles a partir de las 8 pm. Pero al amanecer no existe
ninguna de ellas. Ciudades como esta que me encanta estudiar,
nos demuestran como la planeación hace milagros.
Muchos me dirán que tienen muchas fallas y coincido, la
sociedad siempre busca más y es que esta ciudad fue planeada
hace más de un siglo y sigue funcionando y siendo un imán para
el turismo y los negocios. Hay que reconocer que algo hicieron
bien.

Delhi por su lado es una ciudad enorme que alberga una de las
culturas mas complejas del mundo, religión y pobreza, los
ingredientes con la que fue concebida. Una ciudad rebasada,
superpoblada, contaminada, con un índice urbano de
marginación y pobreza altísimo, infraestructura carente y en
pésimas condiciones y una calidad de vida de las peores a nivel
mundial según la OMS.

¿Cuál fue el diferenciador de estos países para hacer sus
ciudades? Sin duda, la planeación.
Las ciudades como éstas que crecieron orgánicamente dando
respuesta a una necesidad social de interacción cultural y
económica, da como resultado un nudo de calles y edificios
deformes, infraestructura parchada y carente de salud pública,
falta de operación logística y un país con un alto índice de
corrupción, dan como resultado el mejor ejemplo de como
podemos terminar como humanidad si no ponemos atención en
lo que hacemos como gobierno y como país.

CDMX por su lado, ¡Es una ciudad que representa a los
mexicanos! Qué buena descripción, una ciudad tolerante, vale
madre, mezcla del bien y el mal, del pobre con el rico, de la
garnacha y del caviar. Una ciudad con vida propia, con muchos
proyectos de planeación que fueron buenos en su momento y
que hasta la fecha siguen siendo íconos de ciudad: Ciudad
Universitaria, El Pedregal de San Ángel, Satélite, y muchos
espacios que se concibieron como una ciudad, pero como
siempre nos quedó corto. La zona conurbada creció sin control, el
Estado de México prácticamente paso a formar parte de la ciudad
y su planeación quedo reducida a nada. Ahora bien, se puede
solucionar con verticalidad, estirando Santa Fe, o subiéndonos a
los cerros, tal vez si, pero mientras los ciudadanos y gobiernos
sigan permitiendo, mercados sobres las aceras, camiones de
transporte publico que son una vergüenza (peceras), peregrinos
o taxis piratas, nunca dejará de ser una ciudad tercermundista
maquillada de urbe internacional.

La planeación sin lugar a duda es el recetario con los
ingredientes. Ahora necesitamos quién los ejecute, el chef que
pasará la receta al plato y lo cocinará, pero para ello se requiere
de herramientas, equipo, hornos, la cocina misma, a eso se le
llama infraestructura. En las ciudades en más complejo aun,
puentes, vías de transporte, túneles, agua, luz, drenaje.
En todos los países tercermundistas o en vías de desarrollo como
en los dos últimos ejemplos de este artículo (Mexico e India), la
planeación e infraestructura queda en manos de políticos con
escasos conocimientos de las necesidades de urbanismo o
planeación, que lo único que buscan es como obtener beneficio
de cada obra o proyecto público.

Existen servidores públicos con un alto grado de responsabilidad
social y voluntad política, sin embargo, no les alcanza, el tiempo,
su equipo queda corto, la corrupción corrompe y es que ahí es
donde estamos parados todos aquellos países que pareciera que
estamos destinados a ello. Pareciera que una línea geográfica
del trópico separa a las sociedades de primer y tercer mundo,
aprendamos a planear, a gastar bien, es la única clave del éxito.